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剎車是日常行車最基礎(chǔ)的安全保障，雖然剎車失靈是小概率事件，但誰(shuí)也不能確保機(jī)器任何時(shí)候都不會(huì)出故障，一旦行駛過(guò)程中出現(xiàn)剎車失靈，險(xiǎn)情將有可能致命。

除了應(yīng)該定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)，確保它的正常工作外，每位車主還要懂得如何應(yīng)對(duì)剎車失靈的情況。



遇到制動(dòng)系統(tǒng)突然罷工，老實(shí)說(shuō)，絕對(duì)會(huì)被嚇出一身冷汗，要保持冷靜并非易事，



但沒(méi)辦法，慌張容易出錯(cuò)，所以得盡量平穩(wěn)自己的狀態(tài)，打開雙閃，此時(shí)也不要馬上去拉手剎制動(dòng)，容易導(dǎo)致側(cè)翻。


 

有時(shí)候剎車失靈可能只是制動(dòng)液里面存在水分或水蒸氣導(dǎo)致暫時(shí)失靈，

所以在路況不錯(cuò)、車距條件允許的情況下，可以嘗試高頻率踩剎車踏板喚醒制動(dòng)系統(tǒng)。



實(shí)在不行的話，趕緊利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引制動(dòng)，讓輪子拖著發(fā)動(dòng)機(jī)走，自動(dòng)擋可以采用切換到低速擋的方式，不過(guò)如果車速過(guò)快，可能就行不通了。

而如果是手動(dòng)擋車型，可以根據(jù)車距和車速的情況進(jìn)行減擋，從而達(dá)到減速的目的。

手剎同樣起著制動(dòng)的作用，但利用手剎緊急制動(dòng)可能會(huì)致命，所以怎么用很關(guān)鍵。

行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)是兩個(gè)不同的系統(tǒng)，手剎可不會(huì)像普通的行車制動(dòng)那么溫柔，一旦控制不好，失控、翻車都會(huì)發(fā)生，后果可能比你不采取任何操作都還要嚴(yán)重。



如果是電子手剎，由于現(xiàn)在大部分車型配備的電子手剎都具有動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能。


 

高速行駛時(shí)，只要你摳住電子手剎按鈕不放，ESP就會(huì)介入對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行液壓制動(dòng)（一般的車子都是在7km/h一下，便會(huì)采取駐車手剎制動(dòng)），相比于普通手剎就安全多了。

遇到剎車失靈，無(wú)論怎么處理還是有不低的風(fēng)險(xiǎn)，所以一些“剎車失靈”的前兆一定要記好，多留意。

剎車無(wú)力

這種情況一般是供給壓力的傳輸管道呈現(xiàn)失壓造成。


 

剎車變硬

踩剎車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒(méi)有自由行程而且踏板位置又高又硬。


 

剎車變軟

這種現(xiàn)象可以明顯感覺(jué)到制動(dòng)動(dòng)力減弱，除了分泵、總泵壓力不足，漏油外，可能是制動(dòng)器故障，或者制動(dòng)管路漏入空氣。

剎車偏移

這種情況在車輛快停的時(shí)候差別較為明顯，速度快的一側(cè)車輪先停住，方向盤就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這種剎車偏移也稱為“偏剎”


 

剎車發(fā)抖

如果車輛使用時(shí)間長(zhǎng)了，導(dǎo)致剎車盤片表面磨損造成平整度上的失準(zhǔn)，就會(huì)出現(xiàn)剎車發(fā)抖的現(xiàn)象。


 

剎車不回位

剎車不回位也就是踩下剎車踏板后，踏板不升高。

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